Nuevo Cirrus, sedán y convertible

Jorge A. López/El Universal
Miércoles 14 de mayo de 2008

Chrysler refresca al Cirrus y lo hace más alto. El sedán se ofrece en dos motorizaciones 2.4 litros y 3.5 litros; en tanto que el convertible sólo un 3.5 litros.

Chrysler le dio una ligera refrescada al Cirrus, sin muchos cambios, sino más bien conservando su estilo ciento por ciento americano, con amplias dimensiones en su interior, sobre todo en la parte de los asientos traseros.

El nuevo modelo conserva su escencia de confort y placer, con el ADN que lo distingue. No es más largo ni más ancho, pero sí es más alto (104 milímetros) que su antecesor.

El diseño frontal se complementa con los grandes faros, que flanquean una parrilla en V y una toma de aire discreta.

De costado luce rines de aluminio de 17 pulgadas.

A pesar de su amplio espacio interior, el Cirrus es un auto pensado exclusivamente para cuatro pasajeros, pero ofrece una cajuela suficientemente grande.

El sedán llega en dos motorizaciones 2.4 litros y 3.5 litros, mientras que el convertible sólo se presenta con un 3.5 litros

Solamente las versiones más altas vienen equipadas con bolsas de aire laterales y con laterales tipo cortina; el sedán Touring sólo tiene dos bolsas frontales.

De serie, las tres versiones vienen con control de tracción, control de velocidad electrónico, frenos de disco en las cuatro ruedas, programa electrónico de estabilidad (ESP), señal de aviso e presión de llantas y frenos ABS.